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依據「台灣南北高速鐵路興建營運合約」對於費率調整的規定，交通部已於3月31日公告，因行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數累積變動率達3.11％，超過可調整政府核定基本費率標準所需的3％，因此，交通部已將高鐵基本費率標準從現行的每公里4.009元調高至4.134元，若依照高鐵票價計算公式，台北至左營票價將從現行1490元調整至1570元，漲幅約5.36%。

台灣高鐵公司表示，將依合約機制，考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估，並提報董事會。依據新版基本費率計算，台北－台中740元，較現行票價增加40元、台北－台南1425元，增75元、台北－左營1570元，增80元；以北部通勤區間來看，台北－桃園最高僅可調漲5元至165元、台北－新竹305元，可增加15元。

2013年高鐵基本費率從每人每公里3.655元調整至4.009元時，高鐵公司就調整過票價，那時台北－高雄單趟就要1630元；不過前年高鐵公司因為高額折舊面臨破產問題，由政府主導財務改革方案，泛公股出資300億元，讓政府成為高鐵最大股東，票價也因應立法院要求台北－左營降回1490元。交通部高鐵局表示，這次公告是按照合約機制的例行作業，若高鐵票價要調整，還須將提出的費率調整方案報給交通部審核才行。

（中央社記者李先鳳花蓮縣4日電）關心部落產業發展與原住民族文化傳承，行政院長林全今天表示，東部地區人口外流，政府致力發展各地方特色，希望平衡城鄉差距並吸引年輕人返鄉。

林全今天到台東視情趣按摩油察行程，下午到金峰鄉嘉蘭村排灣族小米及紅藜產銷班，了解原鄉農產現況。

林全表示，台灣長期存在城鄉差距問題，東部地區面臨人口外流現象，但在進步的社會中，每個人都應有機會充分發揮價值和能力。為改善經濟結構失衡、增加偏鄉地區就業機會，政府致力發展各地方特色，希望平衡城鄉差距並吸引年輕人返鄉。

他說，原住民族相關計畫及政策，需中央和地方共同推動，台東縣政府與中央目前已有合作計畫，希望未來能有更好的結合。另外，也希望藉由專業年輕生力軍加入，在兼顧傳統文化特色下，引進現代化的經營想法。

原住民族是東部地區的重要特色，林全說，希望在兼顧原民文化、產業及生活前提下，做好地方基礎建設，並提升農業及在地經濟的附加價值。以原民特色作物小米和紅藜為例，相關部會正努力提高其附加價值。1060204

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